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第四十三章冰雪中的备战

回到赫尔辛基酒店，团队会议一直开到凌晨。

“信号屏蔽器我能做。”陈耀东在笔记本电脑上快速建模，“但必须小型化，而且要伪装成合法电子设备——比如赛车数据记录仪的外壳，内部加装屏蔽模块。”

“法律合同我来处理。”伊莎贝拉从葡萄牙打来电话，“我在布鲁塞尔有合作的律师事务所，专门处理体育科技领域的法律纠纷。他们会连夜审查所有合同，找出隐藏条款。”

张驰更担忧安全问题：“那两个保镖…可信吗？”

“马库斯想要的是赛车运动的纯粹性，这点我相信。”林飞说，“而且危机感知没报警。但我们需要制定安全协议——保镖不能接触赛车核心技术，只能在公共区域活动，而且要有明确的紧急联络机制。”

卡洛斯在视频里抽着雪茄：“芬兰的冰雪…我当年在那里翻过车，差点冻死。小子，你要面对的不仅是人，还有自然。零下三十度，赛车会变得脆弱，橡胶会变硬，金属会变脆，连燃油都会变得粘稠。”

他调出一张老照片——一辆赛车翻倒在雪沟里，半个车身被埋：“这是‘白色地狱’赛段，官方地图上没有标注，但老车手都知道。路面看起来是平整雪地，但下面是被雪覆盖的伐木道，有暗桩和树根。时速超过一百压上去，悬挂必断。”

林飞让系统记录所有信息。同时，他开始在虚拟空间特训：

【模拟场景：芬兰约尔瓦斯冰雪赛道】

【环境参数：温度-℃，风速7级，能见度米】

【新增变量：暗桩（随机生成位置），路面冰层厚度不均，侧风扰动】

连续三天，林飞每天在系统空间里训练超过现实时间二十小时。驾驶技术从.5突破到.6，冰雪专精从.2提升到.3，还解锁了新能力：

【寒冻抗性.1：在极端低温下，身体机能下降速度减少%】

【冰面微观感知.1：可感知冰层内部应力变化，预判开裂风险】

同时，团队完成了所有反制措施：

合同方面：伊莎贝拉的律师团队找出七条隐藏数据条款，全部要求删除或修改。芬兰技术研究院最初拒绝，但林飞放出消息“可能退赛”后，对方妥协。

技术方面：陈耀东改造了三台信号屏蔽器，伪装成行车记录仪、备用模块和车载摄像头。测试显示，能有效阻断所有未经授权的无线传输。

安全方面：马库斯派来两名保镖——尤西和帕沃，前芬兰国防军特种部队成员。两人以“冬季赛车机械师”身份加入团队，负责外围安保。

一切准备就绪。但真正的风暴，在开赛前夜降临。